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闽台共建台企散货物流储运基地

闽台共建台企散货物流储运基地
中新社莆田8月3日电 (黄汉业 谢乙景)作为我国东南滨海最大的矿石码头,福建交通集团罗屿港口正联合台湾中钢集团打造台企散货物流储运基地。8月2日,装载着7.42万吨加拿大铁矿石的马绍尔群岛籍“大邦”轮,顺畅靠泊福建交通集团罗屿港口9号泊位并卸船作业。这是台湾中钢集团在罗屿港口的首票进口铁矿石保税储运中转事务,也是台湾企业进口铁矿石初次在大陆港口完成保税中转。作为我国东南滨海最大的矿石码头,福建交通集团罗屿港口正联合台湾中钢集团打造台企散货物流储运基地。 中新社记者 林柏 摄  装载着7.42万吨加拿大铁矿石的马绍尔群岛籍“大邦”轮,2日顺畅靠泊福建交通集团罗屿港口9号泊位并卸船作业。这是台湾中钢集团在罗屿港口的首票进口铁矿石保税储运中转事务,也是台湾企业进口铁矿石初次在大陆港口完成保税中转。  相关人士称,此次“大邦”轮顺畅靠泊作业,是台湾中钢集团在散货物流方面的新测验,也是两边在罗屿港口着力打造台湾企业散货物流储运基地的立异行动。  罗屿港口是福建省首个铁矿石散货交易市场,方针是建成我国东南最大的铁矿石中转基地和亚太混矿中心。今年来,罗屿港口与台湾中钢集团屡次就铁矿石物流形式展开对接洽谈。7月26日,罗屿港口铁矿石顺畅对台首航,这是东南滨海港口初次向台湾发运铁矿石。  罗屿港口规划建造15个5万到40万吨级散货泊位,先期建造8个5万到40万吨级散货泊位。现在,该港口已建成两个泊位,其间9号泊位为30万吨级散货卸船泊位,10号泊位为10万吨级散货装船泊位。  台湾中钢集团是台湾地区最大的钢铁企业,所需铁矿石根本依托进口。因航道水深和码头泊位约束,外贸进口大吨位铁矿石船只无法直接抵达其生产基地。此次“大邦”轮在罗屿港口卸载的铁矿石,将直航转运到台湾中钢集团在台中和高雄的生产基地。  业界人士以为,此次保税中转的物流形式,将使台湾中钢集团有用下降原材料物流本钱和进步原材料保证供给才能,有力改进台湾钢铁企业港口等级不高、质料场所严重的局势,并促进两岸散货物流系统交融开展。(完)